WO2025042834A1 - Układ silnika spalania wewnętrznego wodoru

Tytuł: HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM

Data publikacji: 27 lutego 2025

Patent WO2025042834A1 dotyczy innowacyjnego systemu silnika spalinowego zasilanego wodorem. Głównym celem tego wynalazku jest opracowanie efektywnego i bezpiecznego rozwiązania dla silników wodorowych, które adresuje kluczowe wyzwania związane z wentylacją skrzyni korbowej i kontrolą stężenia wodoru w różnych komponentach silnika.

Kluczowym elementem tego systemu jest zastosowanie zaawansowanego układu zaworów i kontroli, który reguluje przepływ powietrza i gazów w silniku. System obejmuje pierwszy zawór, który dostarcza powietrze do komponentu silnika (takiego jak skrzynia korbowa) w ilości zależnej od pozycji zaworu. Pozycja ta jest regulowana przez kontroler na podstawie stężenia wodoru w komponencie lub ciśnienia płynu związanego z tym komponentem. To innowacyjne podejście pozwala na dynamiczne dostosowywanie wentylacji do aktualnych warunków pracy silnika, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i efektywności.

Patent opisuje również złożony system monitorowania i kontroli, który wykorzystuje różne progi stężenia wodoru i pozycji zaworu do zarządzania pracą silnika. W zależności od odczytów, system może automatycznie dostosowywać pozycję zaworu, ograniczać dostarczanie wodoru do cylindrów, a nawet inicjować procedury awaryjne, takie jak wyłączenie silnika w przypadku przekroczenia krytycznych wartości. Dodatkowo, wynalazek obejmuje możliwość zastosowania elektrycznego wspomagania dla niektórych komponentów, co zwiększa elastyczność i niezawodność systemu w różnych warunkach pracy.

Podsumowując, ten patent przedstawia kompleksowe rozwiązanie dla silników wodorowych, które znacząco poprawia bezpieczeństwo i efektywność ich pracy. Poprzez inteligentne zarządzanie przepływem powietrza i kontrolę stężenia wodoru, system ten może przyczynić się do szerszego zastosowania technologii wodorowej w transporcie i energetyce. Wynalazek ten stanowi ważny krok w kierunku rozwoju czystszych i bardziej zrównoważonych źródeł napędu, oferując potencjalne zastosowania w różnych sektorach przemysłu, od motoryzacji po systemy zasilania awaryjnego.