US2025083831A1 - Odpowietrzany zbiornik paliwa wodorowego do silnika samolotowego

Tytuł: VENTED HYDROGEN FUEL RESERVOIR FOR AIRCRAFT ENGINE

Data publikacji: 13 marca 2025

Patent US2025083831A1 dotyczy innowacyjnego systemu zbiornika paliwa wodorowego dla silników lotniczych. Głównym celem tego patentu jest opracowanie bezpiecznego i efektywnego sposobu przechowywania i dostarczania wodoru jako paliwa dla samolotów. Patent opisuje konstrukcję dwuściennego zbiornika wodorowego z systemem odpowietrzania, który ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności systemów paliwowych opartych na wodorze w zastosowaniach lotniczych.

Kluczowym elementem systemu opisanego w patencie jest konstrukcja zbiornika składająca się z dwóch głównych komponentów: wewnętrznego zbiornika magazynowego wodoru oraz zewnętrznego zbiornika zabezpieczającego. Wewnętrzny zbiornik magazynowy (hydrogen storage vessel) jest zaprojektowany do przechowywania ciekłego lub sprężonego wodoru, podczas gdy zewnętrzny zbiornik zabezpieczający (hydrogen containment vessel) stanowi dodatkową warstwę bezpieczeństwa. Przestrzeń między tymi dwoma zbiornikami tworzy komorę zabezpieczającą (containment plenum), która ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa całego systemu.

Patent obejmuje również innowacyjne rozwiązania w zakresie odpowietrzania i płukania systemu. Zbiornik wyposażony jest w trzy główne obwody: obwód dostarczania wodoru (hydrogen supply channel), obwód odpowietrzania komory wewnętrznej (cavity purge channel) oraz obwód odpowietrzania komory zabezpieczającej (plenum purge channel). Te obwody pozwalają na bezpieczne odprowadzanie ewentualnych wycieków wodoru z wewnętrznego zbiornika do komory zabezpieczającej, a następnie na zewnątrz samolotu, minimalizując ryzyko gromadzenia się niebezpiecznych stężeń wodoru.

Dodatkowo, patent opisuje system płukania (flushing circuit), który umożliwia wprowadzenie powietrza do komory zabezpieczającej w celu wypłukania ewentualnych wycieków wodoru. System ten może wykorzystywać powietrze z otoczenia lub powietrze z upustu silnika samolotu, co zwiększa elastyczność i efektywność całego rozwiązania. Patent zawiera również opis zaawansowanych systemów czujników i zaworów, które monitorują i kontrolują przepływ wodoru oraz powietrza płuczącego, zapewniając optymalne bezpieczeństwo i wydajność systemu.